塘厦五金冲压件厂家按需定制 品之豪五金厂家直供

汽车冲压件冲压工艺

汽车冲压件在设计零件的机构形状的时候，要采用简单合理的结构，尽量使加工表面数目和加工面积小；

汽车冲压件所用的材料，不仅要满足产品设计的技术要求，还应该满足冲压后切削、电镀、清洗等工艺的加工要求；

汽车冲压件成形性能的要求；为了有利于冲压变形和冲压件的提高，材料应该具有良好的塑造性、材料屈服强度比弹性模的比值小，对于分离工序来说，并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分离；

汽车冲压件加工过程中所使用的冲压油应符合工艺要求，性能好的专用的冲压油可以改善加工环境，提高零件的精度；

通常汽车冲压件采用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行冲压，用冲床及模具将不锈钢，铁，铝，铜等板材及异性材使其变形或断裂，达到具有一定形状和尺寸的一种工艺；

冲压件成形时为什么会产生回弹，怎么预防呢？

冲压件成形中塑性变形，同时也会出现弹性变形，在成形中负荷卸载状态时，零件便会产生一定的回弹，回弹是在板料成型后，成形件在模具中取出后出现的变形，会影响零件终的形状，

回弹量的大小直接影响到冲压件的几何精度，同样也是冲压生产中很难克服的成形缺陷。

那么这种冲压回弹的现象怎么能提前预防呢？下面简单的介绍几点；

首先，材料方面，在满足产品要求的前提下，选择不容易折弯的材料，也可以适当的增加材料的厚度，其次冲压形状的设计，形状弯曲复杂的冲压件，在一次弯曲中，由于各个方向的应力

情况复杂，可以采用几个部件组合的形式，解决回弹问题。

再有，可以设置防回弹筋，也可以有效的预防回弹，也可以通过减小弯曲部分R角的数值来解决回弹问题。

五金冲压的油品选用冲压油

五金冲压的油品选用 冲压油在冲压工艺中起到了关键性的作用，良好的冷却性能和极压抗磨性能对于模具的使用寿命和工件精度的提升有了质的飞跃。根据工件材质的不同，冲压油在选用时性能的侧重点也不一样。在汽车冲压零件的生产中，许多冷冲压工艺用于满足汽车冲压零件的多变量和大规模生产的需求。 1、硅钢板是比较容易冲切的材料，一般为了工件的清洗，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的冲压油。 2、碳钢板在选用冲压油时应根据工艺难易度和给拉伸油方法及脱脂来决定较佳粘度。 3、镀锌钢板因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以镀锌钢板在选用冲压油时应注意氯型冲压油可能发生白锈的问题。 4、不锈钢板是容易产生硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的冲压油，在保证极压性能的同时，避免工件出现毛刺、等问题。

汽车五金冲压件为什么会引起撕裂?

汽车五金冲压件为什么会引起撕裂? 成形工艺参数执行不到位,在制件成形过程中，工艺要求凹模、压料芯以及两者的制件必须紧密贴合在一起，在机床滑块下滑时压迫板料塑性变形而实现成形。冲压件成形中塑性变形，同时也会出现弹性变形，在成形中负荷卸载状态时，零件便会产生一定的回弹，回弹是在板料成型后，成形件在模具中取出后出现的变形，会影响零件终的形状，回弹量的大小直接影响到冲压件的几何精度，同样也是冲压生产中很难克服的成形缺陷。但现在由于压制出的制件存在质量不稳定等缺点，就说明机床压力在生产过程中处于压力跳动不均衡状态。究其原因，主要是加工技术人员未按工艺要求在这一阶段及时对机床压力进行调整，或者是在每个班次的交接时，没有相互沟通机床压力稳定性信息，而导致制件质量不稳定。 翻边成形模具设计缺陷,该模具为一模双腔左/右件公用，由于本工序内容除翻边外，还兼备形状成形内容，加之制件特殊复杂，弯曲面狭小，成形要求凹模压料芯与成形面相符等，导致模具结构条件成形行程大，压料面积小。设计人员在模具设计时，仅考虑到了压料面小这一特征，却忽视了压料芯成形导滑行程。